永远要遵循车辆生产厂家有关时规带的更换推荐。这些推荐是各不相同的。施加和调整张力的方法多种多样，某些汽车制造厂家设计出专用的安装工具。如果使用任何别的工具就会造成损坏。 安装时规带的最好指南莫过于针对该特定汽车的维修手册了。这样一来，您手头上就得有一大堆手册。不过盖茨公司已经解决了这个问题。您可以以适当的价格买到盖茨公司时规带更换手册。这本手册包括了1970年以来所有汽车和轻型卡车时规带安装图表和指示。

时规带更换举例：

　　不存在能适用于所有作业的通用步骤。为了提供对这种类型作业应该采取什么步骤的一个概念。这时举出一个厂家推荐的循序渐进的步骤。记着，这只不过是一个例子而已。

传动带的卸下：

1〉籍助于曲柄轴阻尼器上的时规标记，调节发动机上标尺的"O"时规标记，将曲柄轴（处于正常旋转方向）转到TDC。分配器转子应该和分配器壳体上的指示标记并排位于1号油缸的着火位置。
2〉卸下任何妨碍拆卸时规带罩的传动带，传动带轮或软管。
3〉卸下传动带罩。
4〉松开传动带张紧轮调节螺栓。
5〉松开张紧轮并取下旧的传动带。

传动带的安装：

1〉查对清楚确保同步标记已妥善校准。
　 A．曲柄轴指针位于TDC。
　 B．分配器转子和分配器罩上的同眇标记成一直线。
　 C．凸轮轴带轮轮和发动机组上的时规指针成一直线。
2〉将传动带置于传动轮上。
3〉松开张紧轮调节螺栓，从而使其可以相对传动带摆动。小心地使张紧轮进入位置。切勿让张紧轮猛烈击打传动带。小心确保张紧轮弹簧妥善地接合。
4〉旋转曲柄轴（处于正常旋转方向）至少两整圈，以除去传动带中的任何松驰现象，并允许张紧轮对传动带张紧。
5〉重新检查时规标记。将张力器调节装置和轴承螺栓校准到厂家推荐的扭矩（尺-磅）设定数字。
6〉将同步传动带和任何原先已卸下的传动带，传动轮或软管换掉。将所有的螺栓校准到厂家推荐的扭矩（公斤力-米）设定数字。
7〉起动发动机，检查点火时间节拍并进行任何必要的调整。

　　如上所述，这只是一个厂家推荐的过程。对于其它型号或牌号的汽车，尽管是同样的作业，但步骤可能大不相同。